1. Lekkageprobleem vanpneumatische aandrijvingen
Tijdens de werking van pneumatische actuatoren is lekkage een veel voorkomend foutverschijnsel, dat niet alleen de werkingssnelheid van de actuator zal vertragen, maar er ook voor zal zorgen dat deze volledig uitvalt, waardoor de algehele productie-efficiëntie wordt beïnvloed. De belangrijkste oorzaken van lekkage en bijbehorende oplossingen zijn als volgt:
Defecte afdichtingen: De afdichtingen in de pneumatische actuator kunnen versleten of beschadigd zijn als gevolg van langdurig gebruik of veroudering van het materiaal, wat kan leiden tot gaslekkage. Op dit moment moeten nieuwe afdichtingen op tijd worden vervangen.
Losse schroefdraadverbinding: Als de schroefdraadverbinding op de interface niet strak of los zit, zal er gas uit de opening lekken. Gebruik geschikt gereedschap om de schroefdraden opnieuw vast te draaien, zodat een goede verbinding wordt gegarandeerd.
Probleem met pijpleidingverbinding: Als de pijpleidingverbinding niet correct is geïnstalleerd of de verbinding niet stevig is, zal dit ook gaslekken veroorzaken. De pijpleiding moet worden gecontroleerd en opnieuw worden aangesloten om er zeker van te zijn dat de verbinding stevig en lekvrij is.
2. Vastlopend fenomeen van pneumatische actuatoren
Na langdurig gebruik,pneumatische aandrijvingenkan vastlopen, waardoor de werking niet goed meer verloopt. Hieronder volgen de belangrijkste oorzaken en oplossingen voor het vastgelopen fenomeen:
Slechte smering: Als het smeersysteem van de pneumatische actuator uitvalt, zoals onvoldoende of vervuild smeervet, zal dit de wrijving van interne onderdelen vergroten, waardoor vastlopen ontstaat. Op dit moment moet smeervet worden toegevoegd of vervangen om de normale werking van het smeersysteem te garanderen.
Klepkern zit vast: De klepkern is een van de belangrijkste componenten van de pneumatische actuator. Als de klepkern vervuild of beschadigd is, zal deze niet goed werken en vastlopen veroorzaken. Gebruik een schoonmaakmiddel om de klepkern schoon te maken en controleer of deze beschadigd is. Als het beschadigd is, vervang het dan door een nieuwe klepkern.
Versnelling defect: Als de tandwielen in de pneumatische actuator scheef of beschadigd zijn, zal dit er ook voor zorgen dat deze niet goed werkt. Op dit moment moeten nieuwe tandwielen worden vervangen om de normale werking van de actuator te garanderen.
3. Storing van pneumatische actuatoren
Het falen van pneumatische actuatoren betekent dat ze de verwachte functie of actie niet kunnen bereiken. Hieronder volgen de belangrijkste oorzaken en oplossingen voor storingsproblemen:
Onvoldoende luchtdruk: Als de luchtdruk van de pneumatische actuator te laag is, levert deze niet voldoende kracht om de zuiger in beweging te brengen. Op dit moment moet de luchtdruk worden gecontroleerd en aangepast om er zeker van te zijn dat deze binnen het normale bereik ligt.
Cilinderzuiger zit vast: Als de cilinderzuiger vervuild of beschadigd is, zal deze niet goed werken en defecten veroorzaken. Reinig de binnenkant van de cilinder en controleer of de zuiger beschadigd is. Als deze beschadigd is, vervang deze dan door een nieuwe zuiger.
Storing magneetklep: De magneetklep is een belangrijk regelonderdeel in depneumatische aandrijving. Als de magneetklep beschadigd of defect is, zal dit een abnormale gasstroom veroorzaken en storingen veroorzaken. Op dit moment moet een nieuwe magneetklep worden vervangen om ervoor te zorgen dat de gasstroom correct is.
